在试驾过程中，DHT Evo带来的强大动力输出让席军强教授非常直观地感受到了它“超电感”的特点。他点评道：“一开始我还不太理解‘超电感’的含义，但试驾后就明白了。就驾驶感受而言，它和纯电动汽车没什么区别。”
吉林大学汽车工程学院液力机械传动研究所所长 雷雨龙教授
DHT Evo的NVH性能给雷雨龙教授留下了深刻印象。“为适应动力输出的需要，DHT Evo设计有三挡，每挡承载的功能不一样，需要做好控制系统的智能化。”雷教授表示，“我试驾过程中想捕捉到它的换挡过程，但一直没有感受到，系统控制做得很到位。”
哈尔滨工业大学汽车工程学院院长 王大方教授
王大方教授有着相同的感受，他在试驾中的体会是，雷神电混系统“默默”地支持车辆加速，没有换挡的顿挫感。“整个驾驶过程中，动力丝滑，做到了‘无感’，这是非常不容易做到的事。”他表示，“我在急加速时依然没有体会到智能电混变速器换挡时的变化，默默让我们的驾驶员能够实现车的本性，这是挺高的境界。”