底盘方面，星海V9的底盘调校还是偏向于舒适性的，对于路面的细碎振动过滤得很干净。不过这样的底盘调校在经过减速带、坑洼地段等大颠簸时，车内会产生多余的晃动，高速过弯时侧倾也会比较明显，该车比较适合温和驾驶。
此外，星海V9的方向盘也是偏大一些，转向手感则是偏轻，因此转向的电子味比较浓厚，没有太多操控感而言，而这样的调校也符合该车的家用定位。
NVH方面，星海V9对于风噪和路噪的抑制比较好，但发动机介入后，车内还是能比较明显地察觉到发动机的噪音，但也不会显得太扰耳，车内的环境还是比较安静。
两套设计语言可选
星海V9采用了两种设计风格，区别在于前脸部分。其中一种采用了诸多时下流行的设计元素，例如大尺寸进气格栅、带有“中国结”元素的中网造型以及分体式前大灯，另外一套则采用相对更加保守的横向镀铬装饰前脸，灯组部分的设计也进行了调整。
新车侧面采用了较为平直的车顶设计，配备了电动侧滑门设计，上下车更加优雅。新车尾部则采用贯穿式灯组设计，车尾上方配备了一个小扰流板。
进入到车内，新车采用了双拼色内饰设计，在用料方面，星海V9采用了不少软质材料进行覆盖，加上钢琴面板、木纹饰板等材料加入，在用料方面还是有一定高级感的。此外，虽然空调面板采用触控调节，但风量、温度两个关键功能还是采用了物理按键，更利于盲操作。