在没上手这款车前,我们也有类似的疑惑,但经过几天的深入体验后,发现事实并非如此。下面,咱们就以文字的形式给大家分享一下,昊铂HT的使用感受。这次拿到的试驾车是定价24.49万元的2023款 670后驱特高压NDA版,也就是支持15分钟补能450km的5C超快充版本。
动态体验
首先,在动力部分,这台昊铂HT用了一台最大功率为250kW,最大扭矩为430N·m,就账面参数来看算不得拔尖,但能轻松带动这自重2吨的大家伙。并且,全电门深踩加速很快,推背感很强,能够带来一定的爽感。同时,我们还发现,昊铂HT在高速上再加速也不像寻常电车那样疲软,反而更有冲劲,一种随踩随有的动力反馈。
并且,动力的释放很合理,既不是那种很窜的暴躁,也不是含有空窗期的慵懒,整个动力输出还比较线性,能够很好地照顾车内乘客的感受。另外,值得一提的是,我们在高速上测NDA领航辅助时发现,昊铂HT无论是变道、还是躲避大车,亦或者是上下匝道,都控制的比较精准,几乎不需要人为接管。