正因如此，当 2021 年福特在北美复活这款福特烈马时，还未上市就收获了 23 万张订单。如果说北美是越野车的大本营，那在越野市场并不算庞大的国内市场，能在上市当天收获超过一万张订单，足以说明烈马这款车的吸引力。
「福特烈马用户都是高额下订，顶配大沼泽地特别限量版订单超 1500 张。」福特纵横主理人刘继升介绍订单情况。
为什么会有这个成绩呢？如果说辉煌的历史增加了这款车的情怀属性，那建立在历史基础上对于越野车的理解，让这款车更懂越野，也更懂用户的需求。
一直以来，国内硬派越野市场中 30～50 万区间都处于空白地带，要么为了更好的越野体验增加预算去考虑 50 万以上的产品，要么只能在车的空间、性能、舒适性等方面做妥协。烈马给出了一个不需要妥协的选择，提供越级的越野体验。
从尺寸来看，烈马车身尺寸为 4800*2070*1990mm，轴距为 2950mm，算是方盒子车型中名副其实的「大家伙」；C 柱和 D 柱的设计使得车顶变得非常方正，确保了车内的空间充足，也让造型天然显得更加方正与「魁梧」。