在BAJA模式下，油门响应和动力输出更迅猛，确保动力随叫随到；四驱系统进入高速四驱模式，牵引力控制系统和车身稳定系统会减少介入，降低对驾驶行为的干预；悬挂系统也会进行优化，以提供更好的操控稳定性和通过性。
此时，无论是高速穿越沙地还是极限飞跃沙丘，福特烈马都能让驾驶者尽情享受到高难度越野带来的乐趣，体验到最纯粹的越野激情。
此外，福特烈马的智能越野系统也发挥了关键作用。越野蠕行模式在低速行驶时自动控制车速和稳定扭矩，让驾驶者在面对艰难险阻时也能轻松应对。越野转弯辅助功能则通过智能控制后轮，显著减少转弯半径，提升了车辆在狭窄或曲折道路上的灵活性和操控性。
而在面对峡谷中大侧坡、驮峰、交叉轴等更为极端的越野路况时，福特烈马Dana德纳前/后桥电控差速锁就能派上用处。当一侧车轮打滑甚至悬空时，Dana德纳前/后桥电控差速锁可通过电控按钮的精准控制，迅速锁合左右半轴，将牵引力100%传递到有附着力的车轮，有效避免了车轮打滑或陷车的情况，用一股“巧劲”将车辆脱困。
