与其匹配的是一款轻巧而高效的10AT变速箱。全铝壳体的设计，仅重106KG，却以10个精密的挡位让每一次换挡都如行云流水般平顺，无论是在沙丘之巅还是在沙海深处，都能保持发动机在最佳转速区间，既保证动力的持续输出，又兼顾了燃油经济性。
作为业界首个原厂提供大脚套件的车型，福特烈马的原厂标配——固特异35英寸外径泥地胎也在冲沙征途中发挥了至关重要的作用。这些“大脚胎”增大了与沙地的接触面积，提升了抓地力，使得车辆在松软的沙面上如履平地。
在复杂的测试车道和陡峭的多角度爬坡车道上，福特烈马凭借卓越的越野几何参数和先进的EMOD智能预加载四驱系统，展现出无惧任何挑战的越野实力。福特烈马荒地与大沼泽地特别限量版拥有接近角45°、离去角37°和通过角26°的精准设计，以及高达273mm的离地间隙，确保了车辆无论是冲坡还是陡坡缓降都能游刃有余。
福特烈马的1700mm轮距不仅为车辆提供了卓越的侧向控制与稳定性，更在道路与越野性能间实现了完美的平衡。
福特烈马的EMOD智能预加载四驱系统通过博格华纳EMOD电机+减速机的直接驱动，将低速速比提升至3.06，分动箱承扭能力高达1850N·m，极大程度提升了整车极限越野能力。这一系统能够实现主动四驱的无延迟介入，同时减少越野过程中的摩擦过热风险，确保了动力的持续稳定输出。
