动力方面，烈马得到了福特的沃德十佳EcoBoost 2.3T涡轮增压发动机，并与10AT变速箱相匹配，能提供202kW的最大功率与429N·m的最大扭矩，双流道增压器与进排气连续可变正时技术，会让整套动力输出更加高效。
此外，烈马在不同版本上会有分时四驱或适时四驱系统，其中，适时四驱将带来多片式离合限滑差速器配合前后桥均会搭载的差速锁、G.O.A.T全地形智能管理系统以及前桥防倾杆断开装置，车辆不光是覆盖了出众的越野性能，公路以及更多常见路况环境的应对都是游刃有余。
写在最后
长久以来，美系越野车都是全球越野市场中的中坚力量，但由于美系品牌在中国市场的定位一直都偏保守，并且缺少豪华越野铭牌来支撑市场，大部分国人都还是更吃日系、德系的那一套。然而，当F-150猛禽身上的封(法)印(规)被放松，当雪佛兰Taheo、萨博班，乃至GMC育空等车纷纷宣布进口入华，美系硬派产品正逐渐在中国市场复兴，至于说它们能否快速打开市场，甚至是给这一批国产的新能源越野车上上课，这福特烈马的上市表现或将会起到关键作用。