此外，福特烈马还配备了德纳DANA前／后桥电控差速锁，使得越野驾驶更加安全可靠。一旦车轮出现打滑，电控差速锁能够迅速响应，通过简单的电控按钮操作，即可将百分之百的牵引力传递至有效车轮，有效防止车轮打滑或陷车。这一功能的加入不仅提升了整车的牵引力，还让福特烈马在越野领域展现出卓越的性能和品质。
福特烈马以其独特的G．O．A．T．全地形智能管理系统脱颖而出，该系统最多提供七种驾驶模式，包括标准模式、经济模式、运动／BAJA（荒地／大沼泽地）模式、湿滑模式、岩石爬行模式、泥泞模式以及沙地模式，能够智能适应各种复杂的越野环境。特别是荒地与大沼泽地版本，更配备了智能前防倾杆断开功能，这一创新设计显著增强了单轮悬架的自由行程，使车轮能够更紧密地贴合地面，进而大幅提升了车辆的通过性。而配备的Bilstein倍适登三段式氮气减震器，则通过预设的“敏感位置”，实现了在不同运动幅度下对阻尼力的精准调节，无论是平稳行驶还是激烈越野，都能确保车辆的稳定与舒适，让每一次驾驶都成为一次愉悦的旅程。
福特烈马搭载的智能越野系统，巧妙运用越野蠕行模式和越野转弯辅助两大核心功能，使得车辆在复杂地形中的驾驭能力得到显著提升，尽显越野本色。越野蠕行模式能够在低速下自动控制车速和维持稳定扭矩，帮助驾驶者轻松应对艰难路段；而越野转弯辅助则通过智能控制后轮，减少转弯半径超过10％，在狭窄或曲折的道路上也能灵活转向。