具体来看，荣威DX5 DMH整车没有任何多余装饰，仅用型面的起伏实现设计情绪的传达。前脸表情平和从容，通过型面光影塑造视觉上的层次对比，为车辆带来深邃眼神。雾灯周围的黑色饰板，克制而又恰到好处地为起伏的型面做了收尾，反衬出简约造型中蕴含的势能，让整体姿态在稳重中多了一分锐气。车尾开阔敦实的车肩在视觉上营造了力量感，黑色饰板配合尾翼的设计为车尾的视觉带来粗与细，敦和与锋锐的丰富对比。
荣威D5X DMH作为一台SUV车型，其长宽高分别为 4700x1890x1664mm，轴距2765mm，使得新车拥有强大的稳健姿态和宽适的内部驾乘空间。
荣威D5X DMH：高性能、高效率、低能耗轻松解决续航压力
动力上荣威D5X DMH更是搭载了一套高动力、高效率、且毫无续航焦虑的超级混动系统。作为上汽荣威全面发力新能源转型的三大技术底座之一，今年发布的全新一代双电机混动技术—DMH超级混动系统，具备超长续航、超低油耗、超级安静三大核心优势。未来搭载这一全新混动技术的车型将配备最新混动专用发动机，最优综合效率转速区间将更加宽泛，实现全速域、全场景智能高效。
当今混动市场最主销的混动架构莫过于P1+P3双电机混联系统，其中根据混动变速箱DHT的结构不同，有分为单档变速，多档变速。就比如比亚迪的DM-i就是单档DHT的代表，吉利的雷神则代表了多档变速的方向。