我们这次试驾的路段是比较复杂的，有高速公路，也有普通的城市道路。这款车给我最直观的印象就是，它的车身相当稳，无论是加速还是减速，都给人一种随心所欲的感觉，高速转弯、变道时也没有那种侧倾的感觉。虽然是一款电动汽车，但路特斯EMEYA繁花还是继承了从路特斯燃油车时代继承而来的优秀空气动力学基因。
把路特斯EMEYA繁花开上高速路段，我们发现这款车的风噪很小，关上车窗，车内就十分安静，基本听不到外界的噪音。在高速路段上，它的提速很快，超车时车身也比较稳，变道也比较快。其实高端车型与普通车型的区别，往往就体现在这种细节上。
除此之外，在车速达到比较高的水平时，它的尾翼就会自动升起，后扩散器也会主动伸出，保证车身的稳定性。而在我们开下高速，车速降低时，尾翼和后扩散器都会主动收缩，给人一种比较科幻的感觉。
出于安全和舒适度方面的考虑，我们选择了路况比较好的路段进行试驾，因此路特斯EMEYA繁花提供的可变悬架功能并没有多少用武之地。但我们还是专门体验了一下，它的悬架进行高低调节之后，给人的感觉还是很不一样的，开起来像是两款不同的车。悬架调高之后，视野更开阔；悬架调低之后，重心更低，快速通过弯道时，车身更加沉稳。