此外还有智能可调刚度防倾杆与后轮转向的加入，令EMEYA的操控更加凌厉敏捷，即便是一台车长超过5.1米的大型轿跑，人车合一的驾驶乐趣完全不亚于一台短小精悍的小跑车。因此，当675Kw功率的EMEYA R+，在浙赛以1分35秒728的圈速，斩获最速量产电动车和最速四门轿车的殊荣，甚至把身价高出两三倍的奔驰AMG GT R、 法拉利F8、兰博基尼Huracan P 等一众超跑抛诸脑后，充分诠释了何谓“弯道快才是真的快”。
EMEYA已于1月18日正式在中国市场上市，共推出四款不同配置的车型，价格从66.8万到118万。
如果打开产品目录，你会惊喜地发现，即便是售价最低的标配版本配置也高得夸张，不仅已经有着相当出众的性能表现，其配置程度也相当丰富。例如在驾驶方面，450KW的前后双碳化硅电机与智能四驱系统是标配的，前面说到的主动格栅和主动尾翼是标配的，双腔空气悬挂和CDC是标配的，20寸轮毂与高性能大四活塞卡钳是标配。
而在舒适享受与智能化层面， 2K大屏配合双8155芯片和虚幻引擎打造的数字座舱，带来科技前卫的数字化体验。此外像英国KEF15扬声器音响，12向调节运动座椅，均能带来不亚于豪华车的舒适享受，同时在智能驾驶辅助上也没有缺席，标配了ORIN-X高算力芯片与多达30个感知原件的满配L2+智能驾驶辅助，可实现高快速路辅助和全场景泊车。