EMEYA扁平的鲨鱼鼻车头下方，配备有主动进气格栅，能够根据车辆工况自动调节开启或闭合。在开启状态下，空气能帮助传动系统和电池散热；而在闭合状态下空气则被引导至车辆两侧。还有同级唯一的前主动气坝，于前扰流板下方配备了一块可主动伸缩的气坝，缩小底盘与道路之间的空间，可以提供低风阻与高下压两种模式，与TYPE79的侧裙有着异曲同工之妙。
此外智能主动双层尾翼会根据不同的速度自动调整成三种不同角度的悬停状态。随之产生不一样的下压力，提高驾驶乐趣与稳定性。尤其是高速刹车时的角度，能产生最大215kg的净下压力，确保在紧急制动状态下的平衡与效率。如果再配合灵感源于F1赛车DRS系统的主动后扩散器，便可把“地面效应”重现，令EMEYA成为贴地飞行的利器。
路特斯还有另一块金字招牌，就是底盘调校，这也是能让他们屹立在跑车领域多年的重要资本。在EMEYA上，我们看到了6D智能底盘的出现，双腔空⽓悬挂不仅能在高度和软硬上进行调校，而且在10ms内就完成纵向、横向和垂向六个方向的控制调节，再配合每2ms一次频率的CDC连续阻尼可调避震，令EMEYA在日常公路行驶的舒适性与赛道驾驶的操控性达到完美的平衡。