对于电动VAN来说，空间肯定是第一位的，在这方面，三款车型的差异都不算大，毕竟都是微型货车，大家采用规整的厢体式结构之后都有着不错的表现。可对于日常物流运输来说，只有空间是不够的，还需要足够的便捷性支持才能让运输、装卸、搬运事半功倍。想要装卸、搬运更加方便，车门的开启方式与大小十分关键，在这方面，三款车型倒是都做了对开式尾门+可开启侧门两手准备，基础还是打得很好的，不过，这具体差异就体现在了侧门方面。
三款车都有侧门不假，但瑞驰EC75还拥有业内唯一的双边双开布局，这样的设计无论是车头往哪个方向停，货物的装卸搬运都更方便。更别提智蓝精灵E7上翻侧门的设计，遇到狭窄的环境，打开侧门存取都是不小的麻烦，并且还装卸货物还有容易碰头的危险。此外，瑞驰EC75还拥有1014mm的开启宽度，相比之下，这星享V6E仅有单开700mm，差异之大显而易见，真要是遇到单体体积较大的货物，或是需要双人协助搬运的较重货物，瑞驰EC75显然是三者中最出色的。
而且提到了这大货、重货，对于城市物流来说，谁都想要一趟多装一些，可一旦装满了这在额定载重下肯定是能拉得动，但一旦遇到匝道上下、满载爬坡等情况，这运输效率就会大打折扣。而在这方面，瑞驰EC75所做的准备似乎也要完善一些，它所带有的上坡辅助系统能够大大降低爬坡难度，此外，车辆还像新能源乘用车那样布局了制动能量回收系统，在下坡过程中也将继续优化延长续航，让车辆应对起伏驾驶时游刃有余。而且瑞驰EC75长续航版、星享V6E以及精灵E7的轮胎规格分别为195/75 R16LT、185/R14LT、185/65R15LT，更大的轮胎规格，也让瑞驰EC75拥有了相对更高的载重能力。