更为精彩的是，EV5的后备厢不光能装，还具有多层扩展能力，两侧的锚点、挂钩也很多，并且可以自由移动。并且第二排座椅可以折叠后完全放平，形成一个完整的空间，纵深可以达到两米。在我们用身高195厘米的模特测试之后发现，想要达成这个两米的纵深其实需要将前排座椅再往前调整，在这一点上宋PLUS EV更有优势。
从使用场景来看，EV5的第二排座椅可以完全折叠至平整，因为二排座垫可以先往下移动，再将靠背容纳下来。而宋PLUS EV则采用了标准的仅翻折靠背的设计，所以平整度稍有欠缺。
此外，EV5在座舱健康度的把握上也有点秘笈，内饰材料采用了再生聚合物、无苯涂料、生物基聚合物等等，最直接的感受是新车没有异味，我仔细研究了一下目前同级别的一些其他车型，的确没看到类似的用料，当然也欢迎各位在评论区指点一二。
配置对比
关于配置这一块，我们从前往后看。EV5和宋PLUS EV前排都有加热通风，但EV5多出了按摩和座椅记忆，并且座椅还有单独的腰部调节。其中是主驾是零重力座椅带腿托，副驾驶还是有额外面积的延伸部分，这个区域的作用各位可以发挥一下想象力。