从实际的差距看来，起亚的E-GMP专用电车平台还是对空间优化起到了作用，座舱地板能做得相对低，确实坐姿是更自然的。而且纵向的腿部空间也能和宋PLUS打个平手，甚至好像还略好一点。其次是头部空间，身高195厘米的人落座后脑袋离车顶还有较远的距离，相比之下宋PLUS EV的车内垂向空间就要弱一些。
【EV5头部空间】
【宋PLUS EV头部空间】
测完乘坐空间，我们要继续给两辆车上强度，看看他们的后备厢有多能装。官方说的这些数字多少多少升多少有点不直观，并且也不知道是水溶法还是砖块法。今天我们用“尖叫鸡法”。规则是我们只测量后备厢空间，且装载上限到遮物帘为止。
经过一番艰苦的蹲起运动和清点，我们在宋PLUS EV的后备厢里装入了1474只小号尖叫鸡，而在EV5的后备厢，我们则装入了1899只。值得一提的是，EV5还有个67升的前备厢我们尚未使用，如果算上的话数字将会更加可观。