长安启源Q05在今年双12当天上市，共推出5款车型，提供60公里和125公里两种纯电续航版本，售价区间11.99-14.99万元；新车长宽高分别为4539/1865/1680mm，轴距为2656mm；整体的外观和内饰设计延续了启源家族风格，机甲风的加持让其以混动的身份拥有接近全封闭的前脸，车身侧面和前脸上的大面积留白和扁平化的设计也让其在外观上更能体现出极简科技的时代元素。
比亚迪宋Pro DM-i在9月份上市新款型后，共计有5款车型在售，提供71公里和110公里两种纯电续航版本，售价区间为12.98-15.98万；对于长安启源Q05，宋Pro DM-i两个版本在续航更短的情况下，售价也要略高一些，显而易见的差异对比亚迪来说是不利的。
宋Pro DM-i的长宽高尺寸分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，两车处于同一水平和定位区间，都是偏家用的紧凑级新能源SUV，实际两车空间体验差距也不大；但长安启源Q05的内饰设计质感更强，错层和多屏的搭配，让它科技感体现得更充分，如果在意座舱智能化的用户来说，长安启源Q05更有优势一些。
动力核心对比：数智AI电驱比比亚迪DM-i还省？
对于当下插混新能源的潜在消费者来说，既要考虑综合的电耗、油耗，也要考虑日常用车的动力性能，因此，实际上对主机厂电驱电控技术水平提出了更高的要求。
长安启源Q05和比亚迪宋Pro DM-i在动力系统上采用了相当接近的配置方案，比如在电驱动上，启源Q05搭载的是158kW电机，宋Pro DM-i这边则是145kW，发动机同为81kW，峰值扭矩前者143N·m，后者135N·m。总体来说启源Q05在性能参数上更有优势，用户会拥有更好的动力体验，当然，这只是其中一个维度，对于插混产品来说，电池和充电系统的差异会给两款产品在实际使用中带来更多的区分。