自北京车展开启到现在已经看了无数软、硬资讯，看到现在都不知道面对一台车的时候该如何动笔了，因为看到的新车型大都是炫酷的中端或高端车，各种令人眼花缭乱的设计、配置或功能确实值得一讲；但是想要找到一台既符合技术潮流风向，且同时符合大多数汽车消费者购车能力的新车型就有些难度了，直到应读者邀请解读全新五菱星光。
话不多说，来看售价。
- 插混系列70标准型，7.98万元；150标准型，8.98万元；150进阶型，9.98万元
- 纯电动系列410标准型，9.98万元；510进阶型，10.98万元
一个合理的价格比任何营销都管用，五菱星光共创版成了。
五菱星光不是起售价低于8.0万元的首款插电混动轿车，比亚迪秦PLUS DM-i和长安启源A05都更早的将售价下探至八万元以内，那么为何更看好五菱星呢？原因无他。秦PLUS和启源A05均为紧凑级轿车，而五菱星光的车身尺寸达到4835*1860*1515毫米、轴距2800毫米，是中型轿车。该车为首款将起售价拉低至八万元以内的中型插混轿车，除其以外，其他中型插混轿车的起售价普遍在13万元左右，合资品牌的同级前驱插混轿车甚至还能卖到二十几万元。
而最为有趣的是五菱星光插混版所使用的混动系统并不逊色，是与大部分同类型车相同的E-CVT架构，虽然五菱汽车称之为1DHT；可是只有一个挡位的混动专用变速器本质上就是直驱，概念上可以理解为E-CVT，所以这台车在技术上是主流的。