五菱灵犀混动电机，最高效率达到96.8%，并且高效工作时间占比超过85%。应用最新一代IGBT高功率芯片和OreoPACK双面散热塑封技术，电控系统体积缩减2/3，减少热阻损耗25%，电控最高效率高达98.8％。
全球首创的电磁式DHT传动系统，并且通过智能软件控制，可以实现0.1秒急速响应，在平原、高原、坡路、平路、山路等不同的工况，均可稳定动力输出。
“神炼电池”：高标准安全电池
五菱神炼电芯针刺实验中，刺穿三分之一之后依旧能正常循环。。
五菱独创多功能一体化结构技术（MUST-Multifunctional Unitized Structure Technology），形成三横六纵的高稳定电池结构，面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等场景，防撞吸能，做到了电池包不起火、不爆炸。
车端搭载了五菱自研的智能电池管理BMS系统，结合云端AI-BMS系统，实现240余项电池安全监管策略，80余项故障预警服务，电池健康寿命监测精度≤3%，电池状况车主实时掌握。
五菱星光：五菱首款超A级新能源家轿，11月下旬即将上市
“五菱灵犀混动”和“神炼电池”这两项迎合技术将应用何处呢？就是它——五菱的首款超A级新能源家轿“五菱星光”。
星光基于五菱全新原生新能源架构打造，能够兼容插电混动和纯电两种动力单元。长4835mm宽1860mm高1515mm，轴距2800mm，车身尺寸妥妥的降维打击，还用短前悬长后悬、俯冲姿态、溜背造型等加持，兼顾美观运动实用。