想必五菱也是了解到我们好奇心切，于是一不做二不休直接把一台星光给拆开了让我们来看，并且还请了工程师来为我们讲解了一番关于星光在混动系统、底盘悬挂以及电池灯方面的技术，以此来更加全面和彻底的告知星光的产品力究竟如何。
首先在混动系统方面，五菱星光是由1.5L混动专用自吸发动机+P1+P3电机组成，这其实并不是很鲜有的组合方式，但星光胜在它的发动机热效率可以达到43.2%，而P1、P3电机则是应用了低损耗高性能硅钢片、低阻轴承等技术和材料，最高效率达到了96.8%。高效的工作效率，第一时间保证了能耗的降低。
与整套动力系统相配合的，则是五菱首创的电磁式DHT。虽然只是单挡，但改用电磁技术控制离合的工作方式比传统的机械液压传动方式要更加敏感和迅速，尤其是在高转（3000~4000转）时，差异会表现的更加明显。