更有车主反馈，仅一月的时间自己的五菱星光就从小毛病到大问题：1月4日购车，1月5日星光出现三个故障灯，1月7日车辆出现挂不上挡位问题，1月16日出现空调烧焦的味道，1月28日出现挡位失灵，1月30日挡位挂不上挡问题再次出现，2月6日挡位自动跳挡，车辆无法行驶，听见发动机在响，变速箱都有声音，但是车无法行驶。
更关键的是，这还不是个例，相关汽车垂类平台的五菱星光车友圈中，有多位车主反映自己刚提车就遭遇了挡位失灵、发动机故障、异响的问题，虽说后续4S店有在处理问题，但发动机维修所损失的大量时间谁来补偿呢？
此外，五菱星光的投诉还包含有车漆过薄、异响等小毛病。
实际上，五菱星光能收获如此销量，除了高性价比的主要原因外，消费者对其认可度的提升也是非常关键的，自从宏光MINIEV大获成功之后，消费者对其的认知也在一定程度上从“面包车”升级为“良心代步车”，“人民需要什么、五菱就造什么”的口号也有了可信度。
诚然，五菱星光在价格上确实做到了人民所需要，但在质量上却并不能满足需要，而这样的后果就是品牌口碑的崩盘，相信五菱也应该清楚，质量与口碑才是企业生存的根本。
写在最后
在面包车与亲民代步车领域，五菱的形象无疑是十分完美的，但在主流的十万级乘用车市场，五菱却至今未曾拿出一款标志性产品，现如今的五菱星光有着不错的开局，有机会成为五菱的王牌，所以希望五菱能够真正从根源上解决这些质量问题，真正为消费者造出所需要的国民汽车。