还有不少车主投诉称五菱星光续航里程不准。有车主称“实际跑200公里，表盘竟然掉了600公里，三倍啊！这虚标情况我实在忍不住了，严重和宣传不相符合”。还有车主称纯电续航行驶不到官方宣传的150km，“电量在百分之50以下时，很快就没电了”。除此之外，有关门窗异响、中控台异响、车窗按键失灵、漆面起泡开裂、大灯闪烁、倒车雷达失灵等问题的投诉也比较多，甚至有车主发帖“避雷”五菱星光。
五菱星光的保养政策也遭到了不少车主的质疑。有车主发帖称五菱星光5000km或者6个月必须保养一次，而且不区分EV里程和HEV里程，这意味着即便车主以纯电行驶了5000km，也必须要去4S店进行保养，小保养的费用在300-400元左右，大保养费用在1000元左右。如果车主不按要求保养或是去非厂家授权的售后保养，就会失去三电质保，这样的做法无异于变相的强制消费。
五菱汽车十分擅长打造爆款，曾经打造出了宝骏510、宝骏560等热销车型。但五菱长期混迹低端市场，在产品质量方面三番五次出问题，甚至因此登上央视3·15晚会，导致爆款车型无法延续，最终要么被迫停产，要么换壳包装成新车型。如今五菱星光热销的同时质量问题层出不穷，将会给品牌带来巨大的负面影响。打价格战是五菱的强项，但产品质量没了保证，价格再低消费者也不敢买。为人民造车不能空喊口号，还得有实际行动才行。
