正如文章开头所说的，宝马i5虽然是纯电车型，但是并没有损失掉驾驶本身的乐趣。资料表明，为了让纯电i5拥有媲美其燃油车的驾驶体验，宝马有针对性地对纯电i5底盘进一步做了结构性加强：前副车架下方配有铝合金加强件，增加车头刚性；铝合金后副车架，在实现高强度的同时实现轻量化；车尾结构强化，提升了操控响应。
而在悬架系统方面，宝马全新5系采用了双球节双摇臂前悬与多连杆后悬，系统进一步优化，可以更敏感地对路面颠簸做出反应，还拥有更稳定的方向指向性，纯电车型标配后桥空气悬架，进一步提升后轴的舒适性，空气悬架还采用了更低噪音的空气压缩机，再度降低了行驶噪声。
在驾驶过程中，高速路段，可以明显感觉宝马i5的噪声控制较好，高速状态下继续加速，动力充足。在山间弯路行驶，宝马i5有非常好的操控性，过弯没有明显的侧倾感。途径颠簸路面，其滤震效果良好，很少有细碎震动传递到车内。
