在加速方面，宝马i5 eDrive 35L的零百加速时间为6.7秒，最高时速为190KM/h，加速并不算快。相比之下，i5 M60的功率为442KW，电机扭矩为795N·m，零百加速为3.8秒，有很强大的提升，当然，两车的价格也不可同日而语。
在智能驾驶方面，宝马i5除了一般的辅助驾驶功能之外，还支持眼神控制变道。在常见的一些智能辅助驾驶汽车中，我们经常使用到的是拨动转向灯挡杆，汽车会向相应方向进行变道超车，而宝马i5在此基础上还加入了眼神控制。当驾驶者视线确认后，车辆能够在 60-180 km/h 的时速范围内自动超车。
在汽车判断该路况条件下适合变道时，会发出提示，这时驾驶员只需要看相应方向的后视镜，并停留1秒左右时间，汽车就会自动向相应的方向进行变道超车。
在实际体验中，视线确认自动变道功能非常灵敏。在车辆确认符合变道超车的条件下，基本上每次都能触发成功，而且过程十分顺畅。
当然，也有不便的部分，在某些特殊情况下，如果驾驶员需要频繁确认路况，会担心自己看后视镜时汽车错误的认为司机想要变道，从而执行超车指令。
宝马在L2级阶段智能辅助驾驶的理念是“人机共驾”，汽车会实时关注驾驶者的状态。也是因为这一点，包括眼神确认变道功能、交通拥堵辅助等功能才能得以安全实现。此外，宝马i5还会对驾驶员的注意力发出逐级提醒，如果发现驾驶员失能，会进行相应的处置，这是值得肯定和鼓励的部分。
三、优秀的工业品和迟缓的智能化
宝马i5的产品品质是毋庸置疑的。在上车的那一刻，你就会发现这是一个被精心打磨过的产品，它的性能和品质的一致性做的非常好。作为老牌产品，宝马5系如今已经延续了52年，版本迭代到了第八代，前7代的出货量达到了1000万台，在中国销售了200万台。