正因为此，越野市场一直都是相对小众的圈子，直到坦克300的出现，圈子的大门才被真正打开，越野开始逐步出圈，走入更多普通人的家庭里面。也正是因为坦克品牌的在文化与体验上的双向升级，让更多人了解到原来越野车也可以城市和户外兼顾，甚至在通勤方面完全不输城市SUV，坦克让铁汉也可以有柔情的一面。
得益于坦克品牌在20万到40万元市场的出色表现，目前坦克品牌总销量已经高达35万辆，妥妥的硬派越野市场的No.1，并且连续36个月的市占率高达50%，也就是说在中国，每卖出2辆越野车，就有1辆是坦克品牌的车型。
在这样的大背景下，坦克品牌为了进一步引领行业发展，推出了坦克700 Hi4-T誓要做豪华越野市场的新标杆。那么问题来了，42.8万元的起售价，能带来多少价值感？是否真的有实力将那些依然在神坛上的越野老炮给打下来？
直线超车 在擅长的领域击败对手
真正的勇士或者时代的颠覆者，只会选择在对手最擅长的领域打败对手，这样才能在行业里彻底改变规则，做行业的领跑者。
前面提到，硬派越野车的几大标签包含了粗犷的外观、卓越的动力和出色的通过性，如果要颠覆市场，那就必须在对方最擅长的领域击败对手，而这就是坦克700 Hi4-T的态度。
外观方面，新车采用大面积平直的线条、粗壮的A、B、C、D柱以及棱角分明的型面的设计无时无刻不在刺激着你的肾上腺素，时刻在提醒着你在驾驭一台硬派越野车，征服感极强。
至于动力，坦克700 Hi4-T动力系统采用的是3.0T V6+9HAT大排量混动架构，最大综合功率385kW，综合最大扭矩800N•m（限定版850N•m）。抛开Hi4-T混动系统，只看发动机性能，放在行业里也是王者般存在。其采用的是双VGT可变截面涡轮增压器，热效率可以高达38.5%，同时在1750rpm-3500rpm的转速区间可以输出560Nm的扭矩。
当然了，如果配合电机的辅助，坦克700 Hi4-T百公里加速可以达到5秒级，动力参数全面超越V8发动机，试问现在市面上还有几款搭载V8发动机的硬派越野车？即便有也是需要花百万级的预算才能拥有，而坦克700 Hi4-T却仅需42.8万元即可享受百万级性能。