搭载3.0T V6发动机,国产唯一自主研发9HAT变速箱,综合功率385kW,最大扭矩800N·m,百公里加速5秒级,智能四驱+Mlock机械锁止,还有自主品牌中唯一搭载电子可断开式稳定杆,以及百万级主动悬挂等。
在奔驰大G和路虎卫士看来,坦克700 Hi4-T的配置清单,绝对是百万级的。在有些指标上,它俩甚至会有些自愧不如。
但坦克品牌却给出了一个平权的价格,主攻40万级,极具品价比。
坦克品牌CEO刘艳钊对此解释道,中国越野需要一个真正站得住、叫得响的世界级豪华越野品牌,坦克700 Hi4-T的使命,就是把中国越野旗帜插上世界越野的巅峰。
2中有1
几年前,一提到硬派越野,都被外资和豪华品牌所垄断,大G、路虎卫士、丰田普拉多、Jeep牧马人等。
打破这一局面的,正是横空出世的坦克品牌。继坦克300一炮而红后,坦克品牌强势布局中国硬派越野市场,引入长城Hi4-T技术架构,快速推出坦克400Hi4-T、坦克500 Hi4-T,都是既叫好又叫座。
销量方面,表现强劲。坦克300去年总销量超过9万辆,坦克500 Hi4-T月销数度超过5000辆。
如今,坦克品牌已经底气十足,因为撑起了同级市场的半边天。在中国,目前每卖2台越野车,就有1辆是坦克。在越野这个偏小众的市场,能获得如此惊人的成绩,完全称得上是中国品牌的骄傲。
论品质、口碑和保值率,坦克品牌同样冠绝国产品牌,并领先众多老牌合资车型。坦克300三年保值率,达到了惊人的77.58%,在紧凑型SUV中位列第一。
以技服众
进入龙年,坦克品牌再次放大招,遣上坦克700 Hi4-T,证明自己这条中国龙,不畏强敌,还能飞得更高。
通过投入巨资自研的纵置大排量发动机和高档位变速箱,坦克700 Hi4-T实现了动力性能、通过性、舒适性等核心技术领域的再突破,对外资和豪华品牌的豪华越野SUV的护城河,进行了一次彻底颠覆。
从动力参数来看,坦克700 Hi4-T已经胜过了售价是自己四倍的路虎卫士130 5.0T V8车型。
车长5090mm,轴距3000mm。WLTC纯电续航里程为90km,纯电续航也能可满足日常通勤所需。
WLTC工况百公里综合油耗仅2.97L,即便是馈电油耗也在百公里10.9L的水准。
在越野从容性方面,全系标配“三把锁”,加持智能四驱+Mlock机械锁止等核心部件,前后驱动轴总成也升级为博格华纳6行星齿轮机构,能轻松实现各种极限越野脱困。用户无论去雪山、沙漠还是穿越高原戈壁无人区,都能轻松应对,真正做到出行场景全能适配。
不仅如此,还搭载百万级主动悬挂,车身高度可调,悬架软硬可调。开启涉水模式,车身可向上升高70mm。遇到2米限高杆时,能降低车身高度,顺利通过。
在豪华感和舒适性的营造上,坦克700 Hi4-T也拿出了百万级豪车级的水平。大量使用NAPPA皮、超纤皮、仿麂皮、真铝饰板等多种高奢材料,还首创了超广角纤云床椅,无级电调可实现141°靠背放倒,将乘坐舒适性拉满。