在智界S7遭受产能制约的同时，友商的亮眼战绩不期而至——售价区间为26.9万元至32.9万元的新款极氪001与售价区间为21.59万元至29.99万元的小米SU7相继上市，前者上市首月大定订单突破30000辆，而后者上市仅24小时大定订单就达到了88898辆。
华为车BU迫切需要挽回用户和市场，重新发布的智界S7成了试金石。在华为鸿蒙生态春季沟通会上，余承东激动地表示，“智界S7开启海量交付”“下单即排产”。
智界S7的后续表现不仅是华为车BU自身发展关注的重点，也是外界审视华为造车能力的焦点所在——继与塞力斯联合打造的问界品牌一举成名之后，华为能否走稳鸿蒙智行模式的第二步，以及是否具备同时经营多个品牌，并协调好彼此生产关系与资源分配的能力，智界S7将是对此最直接的注解。
因而，于华为而言，智界S7的战略意义不言而喻。
鸿蒙智行的“四界”版图
2019年5月，华为车BU（智能汽车解决方案事业部）成立，时任华为轮值董事长的徐直军宣布华为正式进军汽车行业，但“华为不造车”。
彼时，华为车BU的早期定位是智能汽车增量部件供应商，且只做电子相关的增量部件。
但自2021年5月，余承东接管华为车BU后，对这一定位进行了“升级”，在原有商业模式之外，筹划并主导了新的商业模式，即鸿蒙智行业务（原智选车业务）。
现阶段，华为车BU的业务主要分为三种形式：
第一种是传统供应商模式，面向所有车企提供增量零部件。
第二种是HI模式，为车企提供全栈智能汽车解决方案，目前主要合作伙伴为阿维塔。2024年前三个月，阿维塔的月均销量约为4800辆，这意味着在该商业模式下，华为尚未拿出令人惊喜的成绩；
第三种是鸿蒙智行模式，由华为深度参与产品、整车设计以及提供销售网络渠道。目前主要合作伙伴为赛力斯、奇瑞、北汽和江淮，该模式也是华为参与度最高的合作模式，同时也是华为车BU的主要创收业务。
问界的成功为鸿蒙智行模式打下了基础。2024年前三个月，问界均强势压制劲敌理想汽车，连续三个月成为中国市场新势力品牌月度销量冠军。
不过，问界品牌旗下三款车型主要聚焦于SUV领域，在其他细分领域，华为需要一款同样具有竞争力的产品：一方面，新产品可以进一步丰富华为在新能源汽车市场上的产品线，并证明鸿蒙智行模式的可复制性和创收能力；另一方面，再造一个成功的新能源品牌，将对华为在汽车领域的市场地位产生重要影响。
在华为和奇瑞的双重光环加持之下，智界S7担当起这一重任，然而由于核心零部件供应短缺和工厂搬迁，智界S7一度面临交付瓶颈。
华为无法接受这一局面，奇瑞更不能。重装上阵后的智界S7加量不加价，双方都希望借此“亡羊补牢”。
为了确保产能，奇瑞为智界S7准备了全新的智能化工厂，“一分钟就能下线一台车”，尹同跃表示。
突破了产能制约的智界S7似乎正在扭转此前销量低迷的局面。一位山东济南的华为门店店员告诉「财经故事荟」，“智界S7（重新）发布后，咨询电话快打爆了，门店内已经开始陆续上人，已收到购车订单，比预期中要好。”
不过，在轿车领域，华为的精力并不单单放在智界S7身上。2024年3月，在工信部发布的第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，由华为与北汽联合打造的全新鸿蒙智行车型享界S9浮出水面。
享界S9定位中大型高端轿车，对标宝马7系、奥迪A8L和奔驰S级。按照这一定位，享界S9在增强轿车产品线的同时，可以与问界M9组成“9系双旗舰”，共同冲击40万元至50万元级别的高端市场。
享界S9
汽车行业人士陈锋向「财经故事荟」表示，“国内40万元至50万元的高端市场基本被BBA所垄断，市场地位几乎无法撼动，而享界S9就是想追着BBA打，目前关于享界S9的相关信息不多，但可以肯定的是，这是一款倾注了华为所有资源的车型，搭载了华为车BU可量产的全部技术，也是对华为品牌影响力的一次检验。”
事实上，华为并不满足于“三界”，目前，华为与江淮联合打造的傲界正处于紧锣密鼓的筹备之中。傲界的售价将达到百万级别，瞄准豪车市场，华为有心将各种先进科技集成于此，并计划推出轿车、SUV和MPV三种车型，首款车型预计在2024年第四季度正式亮相。
至此，鸿蒙智行模式下的“四界”版图已初具雏形，对于华为而言，如何避免不同品牌之间的内耗，以及如何在精力和资源有限的前提下，同时操盘三到四个品牌，是必做题。
华为智驾“遥遥领先”
华为不造车，但依然能成为汽车行业一股不可忽视的力量，一个重要的原因在于华为拥有行业顶尖水准的智能驾驶系统。
在智能驾驶领域，向来有激光雷达和纯视觉两种路线之争，激光雷达方案依赖高精地图，具有高精度和高可靠性，但对智能驾驶系统的计算能力要求极高；而纯视觉方案主要依赖摄像头捕捉图像并通过计算机视觉技术进行处理，成本相对较低，对高精地图依赖度也不高，但在某些复杂的场景中表现不太稳定。
华为智界S7选择“双管齐下”，其将激光雷达数量从三颗减少到一颗，但作为补充，又配备了华为视觉智驾方案HUAWEI ADS基础版。
HUAWEI ADS基础版配备了3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，不依赖激光雷达和高精地图，可在全国高速和城市快速路实现NCA（高速公路导航辅助系统）智驾领航辅助，包含自动上下匝道，遇到道路施工、锥桶自动改道等功能，具备一定的自动换道、避障绕行能力。