4月11日,背靠奇瑞和华为“两棵大树”的智界S7迎来焕新上市,作为华为赋能的首款纯电轿车,其意义不言而喻。基于24.98万-34.98万元的价格来看,智界S7将与小米SU7展开正面竞争,在入手门槛更高、启动交付较晚的背景下,智界S7能有几分胜算?了解过后便不难有答案。
现如今,提到新能源汽车,大家总会习惯性地关注驾驶辅助能力,但用户逐步释放的需求欲望,以及车型良莠不齐的配置实力之间的“矛盾”,令不少车型的驾驶辅助功能形同虚设。相较而言,华为在驾驶辅助领域的实力已有可靠背书,在此基础之上,智界S7全系标配华为视觉智驾HUAWEI ADS系统,不依赖高精地图,便能在全国高速及城市快速路实现NCA智驾领航辅助,为日常驾驶带来更大便利。
针对城市驾驶的视觉盲区,以及高速路况的紧急危险,全向防碰撞系统CAS2.0则能提供充足保障;几乎覆盖所有用车场景的前向AEB生效范围4-150km/h,最高刹停速度120km/h,也能令车主吃下一颗定心丸。此外,华为驾驶辅助技术的持续强化,有望为用户带来更多惊喜。