伴随800V平台到来的，还有以碳化硅（SiC）为潮流的第三代半导体材料。智界S7使用了全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，其前驱电机采用150kW交流异步电机，后驱电机采用215kW永磁同步电机。在这套动力系统下，智界S7四驱版车型的总功率达到了365kW，百公里加速仅需3.3秒，强大的动力搭配IPB智能集成制动系统，智界S7的100-0km/h制动距离却仅为33.5米，跑得快更刹得住。
并且这套系统还采用了扁线绕组和高压SiC模组，拥有22000rpm行业最高转速，最高效率达到98%，由此带来了出色的功率密度和能耗表现。智能油冷2.0技术则让智界S7可做到在上坡路段或高速状态下连续超车也不会出现动力衰减和过热情况，极速行驶更加安全可靠，因此单论性能表现，智界S7已经完全不输那些传统意义上的百万级超跑。
刷新电动轿车操控基准
至于性能以外，智界S7的另一最强卖点，来自于它的底盘与操控体验。针对用户在日常驾驶场景中对于舒适性、操控稳定性、安全性的追求，智界S7此番首发了华为途灵智能底盘，这套底盘系统以豪华的底盘架构为基础，包含CDC可变阻尼减振器和空气悬架系统，同时搭载了多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统等智能感知和控制技术。
