汽车行业的发展，尤其走向电动化、智能化时代，我们说它是集科技、消费与制造属性的一个新的升级，哪怕在汽车制造的传统制造领域采用新的技术，包括一体化压铸，包括新的域控电子电气架构，能让车电缆的距离大幅缩短，其实它又是消费品，需要消费者的属性，需要对产品的定义、产品体验。科技属性更不用说了，尤其在智能化时代带来的科技属性，电动化、智能化，以及软件定义汽车带来的科技属性的变化。所以这个时代应该说发生了巨大的改变，需要的技术有芯片、软件、算法、AI、云、新能源的一些技术。希望我们华为助力产业改造升级发展。
华为依托我们30多年在ICT领域技术的积累，帮助汽车产业构筑自主可控的向下扎到根的核心技术，从芯片、操作系统到算法、云、AI各个领域。所以我们的目标是，打造智能座舱，以及依托我们的鸿蒙操作系统，打造我们的智能，从芯片到整体解决方案，实现人、车互联的操作系统，打造鸿蒙生态的智能座舱。在智能驾驶领域，像我们的智能驾驶解决方案，刚刚何小鹏说，这个领域在智能泊车、智能驾驶方面国内市场做的最好的是小鹏，但今天我们来了以后，我们要改写，我们的ADS高阶智能驾驶还是被大家认可的，座舱、智能驾驶公认我们的体验是最好的，用户的体验、用户的评价，这个行业很卷，我们提供的技术帮助大家一起来卷，更好的体验提供给消费者。良性的竞争蛮好的，促进大家共同发展、共同进步、相互学习。
我们在智能驾驶领域给大家带来一个非常大的不一样的地方，主动安全。从汽车过去的被动安全，今天走向主动安全时代，智能驾驶不仅能够大幅度的减轻驾驶疲劳，尤其能够大幅度的减少交通事故，提升人驾的安全，让人类驾驶员有个智能机器人在背后能够大幅度减少交通事故，这是非常重要的。另外，在华为的智能电动领域也参与了，上午侯金龙也给大家做了报告，除了大家看到的我们的600kW的超充站、800V高压碳化硅的电驱系统，以及电池、电源管理BMS等等，能够更好的呵护安全，我们在BMS管理积累的能力，让我们合作伙伴的车到现在为止是零燃烧，前不久刚刚出了一个交通事故，地上撞起了一个铁块，把底盘都击穿了、把电池包都击穿了，冒烟但是没有燃烧，我们到现在为止仍然保持零燃烧的记录，可以看到技术积累带来安全的提升。
