对于纯电车型而言,受限于目前的化学体系,电池显然短期之内无法取得长足进步,因此,在续航之外,补能也就成为电动车的“阿喀琉斯之踵”。对于车企而言,提高电压成为比较主流的选择,800V架构能在电流不变的前提下让充电功率大幅提升,从而显著缩短充电时间,其目前存在的问题,无外乎大功率充电桩布局的局限性,以及自身高昂的成本。
针对第一个问题,就目前市场现状而言,800V架构已逐渐成为众多主机厂发展纯电路线的技术共识,随着越来越多搭载800V架构车型的诞生,势必会推动整个充电桩市场的发展。而对于成本控制,华为智选车业务的模式恰能很好解决。
在华为赋能汽车行业的生态下,华为的各项技术相当一个成熟的中枢,可以辐射到整个行业中的数个品牌,实现推动技术进步以及降低成本两个目的。因此,从这个角度而言,华为最深度赋能的智选车模式的新车智界S7搭载800V高压快充平台,可以被视为华为向三电技术的底层迈进了一大步。
数据层面,智界S7采用的800V高压快充平台,首次引入华为高压快充技术,对于业界主流的充电协议实现了兼容。据官方数据,智界S7可以实现充电5分钟,增加200+km续航里程,充电15分钟,增加400+km续航里程,补能效率已经完全位居当前业内的第一梯队。