除了物理防护外,奥特能电池采用专属电芯配方,热稳定性提升10%;长续航版累计采用9.3平方米纳米级航天材料气凝胶,模组间每34.8mm就配备一片,总计150片,组成耐温1100℃以上的隔热屏障,有效降低电芯间热量传递;电芯上方配备1.58平方米气凝胶防火毯,减少热失控时对乘客舱的影响;电芯快速排热通道采用专利设计,辅以模组底部液冷板快速带走包内热量。值得一提的是, wBMS无线电池管理系统可实现7×24h、每秒1000次不间断监控电池健康,一旦发生碰撞,会在2毫秒内高压断电,达到业内顶尖水平。多维加持之下,IQ傲歌在远超国标的跌落试验、挤压试验和针刺试验中,电池不起火、不爆炸,给用户十足的安全感。
IQ傲歌搭载自感知阻尼可变悬架和自适应扭矩分配两大核心技术,自感知阻尼悬架的调教包括为期三轮的20余种特征路⾯、100余组不同⼯况和开放道路的开发,相比固定阻尼悬挂提升40%的滤震性能;自研的自适应扭矩分配技术,可在6毫秒内限制车轮打滑,主动控制车身姿态,在雨雪、结冰等低附着路面平稳驾驶。
IQ傲歌采用行业首创的VROD灵犀无级动能回收拨片,支持动能回收力度无级可调。VROD拨片不仅将汽车赛事中原汁原味的驾驶乐趣带入纯电时代,也显著改善纯电车型常见的刹车点头问题,有效规避单踏板模式下后排乘客晕车问题。