ES9区别于GS8的最大的点就在于，ES9使用了全新的2挡DHT变速箱，不再是之前的E-CVT无级变速箱。从组合仪表上我们可以看出，动力分为电池、ECO、燃油三种模式，其中ECO又分为明显的两段——在电量充足或者速度够低时，车辆通过电池输出能源带动车辆；当电池电量不足或者需要快速提速时，发动机会开始介入。
怎么判断发动机是否介入？一是听声音，二是看组合仪表上左侧的能量分配表，如果前轮上面显示蓝色，表示发动机没有介入，这个时候中间的指针会位于ECO模式的黑色以下的区域，而这个时候也最节能。
反之，当前轮上的蓝色变成黄色时，ECO的指针跳到灰色区域时，代表是发动机已经启动。一般来说，在有电量的前提下，60km/h以下的速度，都很少用到燃油。即使在高速行驶过程中，只要不是极速超车，都到不到Power 的区间。
因为电池和2.0T发动机的交替介入，即使在经济模式下，动力都能完全应对任何用车场景，官方宣传这个车零百加速是8s，实际“肉感”比8s还快。一不小心，在没有任何感觉的情况下就超速了，这跟车身和底盘在加速过程中比较稳定以及前半程有电机加持有关。