传祺新能源E8采用了同级唯一的二排双侧超级零重力座椅+双长滑轨（MAX版），能高贴合度所有体型，还可实现通风加热按摩。此外，i-GTEC CHASSIS钜星智控底盘能让车辆轻松实现过坎不颠，过弯更从容，减缓在非铺装路面行驶时带给家人的不适感。
“我老婆很喜欢在中间这排睡午觉，她觉得这个躺倒的姿势特别令她放松。”
全车100余处声学降噪措施，则是能让王先生在旅途中可以和夫人、孩子进行通畅地对话，还能让孩子和老人在旅途中获得更好的休息时间。
给我一个“省心且安心”的家
作为老司机的王先生，也对车辆的驾驶感、用车成本和安全性非常关注。而传祺新能源E8作为一辆插电式混合动力车型，可电可油，兼具更强的动力和更好的燃油经济性。
“我的日常通勤时间大概在30分钟左右，所以150km的纯电续航已经能好地满足我的出行需求。”王先生说。
对于市区内通勤，王先生一般会用纯电模式，而长途旅行的时候，王先生最喜欢就是混动模式下的油耗表现。从油耗方面来看，传祺新能源E8满电的WLTC油耗仅为1.13L/100km，而宝马X1和本田CR-V的百公里油耗分别为6.9L和7.31L（WLTC综合油耗）,传祺新能源E8的经济性真的没话说。
能够实现如此优秀的能耗表现，首要归功于传祺新能源E8采用i-GTEC DRIVE夸克智强三电，搭载的2.0ATK混合动力专用发动机，同排量最高热效率42.1%。车辆能够根据客户的不同需求，灵活选择纯电优先、保电优先、强制纯电各个模式能源模式。