至于第三排，也绝非摆设。传祺新能源E8的2+2+3座椅布局了，充分考虑到了每排座椅的乘坐空间，第三排座椅身高172厘米的成年人能很自然的坐在那里，跟一般紧凑级轿车的后排空间差不多，长途乘坐不会感觉到劳累。
接下来说说传祺新能源E8实际的驾驶体验。传祺新能源E8搭载了2.0L ATK混合动力专用发动机和单电机的动力组合，匹配2挡DHT变速箱，其中，发动机的最大马力为140匹，电机的最大马力为182匹。整车的动力相当够劲，轻踩油门动力就能迅速响应，中后段的加速也很给力，路上超车没啥问题，动力储备较为充裕。而且传祺新能源E8的底盘也很扎实，操控性相当不错，整体类似于家用轿车的驾驶感觉，上手几乎没有难度。
续航就更不用担心了。传祺新能源E8搭载了容量为25.57kWh的弹匣电池，纯电续航里程达到了150公里，综合续航超过1200公里。只是城区低速通勤的话，纯电续航可以支持两到三天才充电。长途出行时，还可以全程用油，免去路途中间排队充电的痛苦，比较适合当下充电设施还不完善的情况。这一点很方便，尤其是对于没有固定车位的车友，不安装充电桩也不会影响使用。