进入越野体验前，首先将四驱模式由2H（两驱高速）切换到AUTO或者4H（四驱高速），难度较大的地方也可以切换到4L（四驱低速），在4L模式下扭矩也可以进一步放大。面对滑轮组和侧方斜坡时，4H模式实际上已经可以完成挑战，轮胎锁止也是比较及时，总体来看应对滑轮组这些科目还是比较轻松的。
交叉轴和驼峰难度相对大一些，AUTO或者4H模式虽然也能通过，但是会感觉有些吃力，如果切换到4L就轻松很多。当某个轮胎打滑时，四驱系统会及时进行锁止，并重新分配扭矩，从而顺利科目。对准方向，稳住油门是关键，当然如果视野受阻也可以开启全景影像（部分车型提供）。
越野道路体验实际上道理也是一样，根据难度不同切换4H或者4L，实际越野路段包括炮弹坑，驼峰、侧边、涉水等等。涉水的时候如果不能确定水的深度还是尽量不要冒险，控制好车速，并且不能停车，稳住油门即可顺利通过。可以看到星际L的悬架行程还是比较长的，接近角、通过角、离去角、最小离地间隙也都是比较优秀，整体的通过性绝对没有问题。
