在前几年甚至更早的年代，旅行车在国内的存在感真的很低，究其原因首先是因为国内消费者往往认为带屁股才是真正的轿车，其次是旅行车售价往往都要比传统轿车更贵，这两个原因也导致国内市场旅行车销量一直不尽人意。相比其他车型蔚来ET5T的售价与ET5保持一致，那今天就来看看在相同售价下，蔚来ET5T是否可以改变旅行车叫好不叫座的处境。
旅行车对于很多人来讲就像《挪威的森林》一样，是心中遥不可及却又迷失其中的秘境，在很多人眼中旅行车象征着生活的态度，是探寻诗与远方的载体，在露营盛行的今天它也可以带来更多可能性。
在车头设计蔚来ET5T与ET5保持一致，标志性的一体式X-Bar和Double Dash日间行车灯行驶在路上非常具有辨识度。但需要注意的是ET5T作为一台中型车，它的车身宽度真是太宽了，虽然让它开上去很稳，但是在狭窄路段它可能会成为你的负担，如果你是第一次开的话真心需要适应一下。
车身侧面，蔚来ET5T在B柱之前与三厢版几乎无异，从B柱开始车顶曲线开始向后延伸到尾翼处收尾，与车尾下部上翘的曲线融合在一起，使得车尾的轮廓舒展而饱满。车尾中部的贯穿式尾灯由140颗超红光super red LED灯珠组成，与低饱和度车漆搭配，使整台车展现出了很强的高级感。此外，作为一台旅行车蔚来ET5T的后备箱开合角度非常大，开口数据也达到了1037mm。