荣威D7 DMH就3款配置，指导价分别是12.58、13.58和14.58万元，但目前是有1.5万元左右的终端优惠，部分地区的低配车型裸车价可以做到11万以下。而且，即使是低配，基础配置也可以说相当齐全，无非就是中控屏稍小点罢了，那也有10.25英寸。
不过在插混中型轿车这个级别里，确实五菱星光的售价要比这台荣威D7 DMH更低一些（两款配置8.88和10.58万）。但如果亲自去试驾后会发现，荣威D7 DMH比五菱星光强的不是一点半点，底盘质感以及风噪路噪，特别是发动机噪音都隔绝得更好。而且，五菱星光8.88万的那款WLTC纯电续航里程只有可怜的50km，配置也比较低。
荣威D7 DMH的混动系统采用的是P1+P3双电机布局，然后由一台1.5L混动专用发动机和1挡DHT变速箱实现串、并联，结构上是和比亚迪的DM-i一样简单。虽然曾经有句话叫做：“上修飞机下修表，荣威名爵修不好”。但这指的是曾经使用P2电机的那类插混产品。就比如比亚迪老一代的秦DM，也是动力总成经常坏，但现在的DM-i又有多少人出过问题呢？所以在动力可靠性方面，荣威D7 DMH不可同日而语，况且这台车的三电系统是享首任车主终身质保的。