荣威D7 DMH的混动系统采用的是P1+P3双电机布局

荣威D7 DMH的混动系统采用的是P1+P3双电机布局，然后由一台1.5L混动专用发动机和1挡DHT变速箱实现串、并联，结构上是和比亚迪的DM-i一样简单。虽然曾经有句话叫做：“上修飞机下修表，荣威名爵修不好”。但这指的是曾经使用P2电机的那类插混产品。就比如比亚迪老一代的秦DM，也是动力总成经常坏，但现在的DM-i又有多少人出过问题呢？所以在动力可靠性方面，荣威D7 DMH不可同日而语，况且这台车的三电系统是享首任车主终身质保的。