就在不久前结束的2023混合动力汽车极限挑战赛上，搭载上汽DMH超级混动系统的荣威D7 DMH用实力说话，综合性能表现与纯电续航均斩获中大型轿车组第一，并在亏电油耗测试中，以4.61L/100km的超低油耗力压所有参赛车型，拔得头筹，再次印证“最强插混在中国，中国最强在荣威”。
还未上市便已成为“双料冠军”，荣威D7 DMH背后的硬核技术引起行业广泛关注。聚焦长期用户价值，DMH超级混动系统以“值、净、域”为价值主张，凭借行业首创的“能量域”统筹五大管理系统和对技术的极致追求，实现了超长续航、超低油耗、超级安静三大核心优势，为用户带来更“值”的混动选择。
该系统由行业首创五合一PICU控制器、强劲高效的1.5L混动专用发动机、P1+P3双电机布局以及混动变速箱组成，能够根据工况匹配最优的工作模式，实现全速域、全场景智能高效。
行业首创五合一PICU 混动专用发动机热效率43%
集成化、高效率是DMH超级混动系统的开发设计目标。该系统于业界首次提出“能量域”的概念，采用行业首创且目前唯一的五合一PICU，集成发动机、变速箱、混动模式、热管理和空调管理五大系统，以“域”实现“变量共享”，节省了70%冗余组件，极大降低车内网络负载和数据延迟，运算速度提升50%。得益于五合一PICU，荣威D7 DMH的动力响应时间仅为0.26秒，相较同级竞品快1倍，提速超车快人一步。