长安的L2级智能驾驶一直都是好用的。在长安启源A06上也是，先按方向盘左侧第一个按钮激活ACC，再按旁边的车道保持按钮，它就进入了在车道内的自动驾驶模式，系统对标线的识别很精准。比同级别的很多车型的L2级智驾系统都要好用。在国道，甚至山路上都可以用。
智能车机唯一的槽点就是悬浮式中控屏的尺寸有点小，只有10.25英寸，显示的导航信息没比我的手机大多少。智能语音控制依然好用，跟科大讯飞合作的产品都挑不出什么毛病。
熟悉的配方，新颖的车标
最后聊聊静态体验，设计部分相比长安UNI-V最大的区别就是换了个“101”的车标。我想说的是，它的外观设计在使用的时候也有优缺点。优点就是主动尾翼，在车速超过90km/h时自动开启或者手动开启，整体的姿态非常酷。缺点是隐藏式门把手，比如在我需要开后车门的时候，需要先去前车门按键，让门把手弹出来。
内饰的设计也跟长安UNI-V一模一样，不同的是，长安启源A06提供了黑绿组合的配色。这套设计的优点是座舱呈环抱式，需要操作的功能都伸手可及。缺点有两处，第一处是方向盘，这个椭圆的方向盘我用起来始终有点别扭，在挪车的时候单手搓轮不太方便；第二处是座椅的高度即便是调节到最低，也依然比较高，不符合轿跑的身份。