长安启源A05采用的是长安长安蓝鲸系列的1.5L插混专用发动机，最大功率110马力，峰值扭矩143牛米。从账面数据看，并没有太大惊喜，但这非常符合插混发动机的“定位”，减轻发动机负荷，转而加强电的部分的作用。
与这台1.5L发动机配套的2颗电机的动力输出就明显更强，P1电机（负责发电）100kW/210Nm和P3电机（负责驱动）158kW/330Nm。
相比传统的内燃机，插混发动机相当于转换赛道，尤其在环保政策日益严苛的当下，友好排放需要进一步压低，因此，插混发动机是在做减法，燃油经济性和排污性是首要考量标准。在这一赛道，比拼的是，同一个排量，调低动力输出，但要达到非常节能的状态。
超低油耗太惊喜
上面提到插混发动机最重要的指标是油耗，那么长安启源A05这款发动机的油耗是多少呢？答案揭晓，百公里综合油耗仅需0.98L，匮电油耗4.6L/100km，这台发动机的节能能力可见一斑。
当然，这个数据并不完全归功于发动机，它是由高密度的电机和四核芯片的算法实时计算，以及18.99度的大电池共同作用实现的。
“0.98L”的数据看起来有点逆天，甚至超越常识，但实际上它是通过先消耗电池里的电，再烧油箱里的油，通过“电+油”合力折算出来的数据。
相对而言，消费者更关心的应该是匮电油耗。据实测，在重庆这种高低起伏的4D路况下已经有厂家的人开出4.6L/100km以下的成绩，远远超过日系HEV混动，也和国内PHEV插混不相上下。
技术加持高效省油
为了达到现在的省油效果，这台发动机确实应用了不少领先同级别的技术，包括高压缩比、阿特金森循环、高喷油压力缸内直喷、宽域冷却EGR等等。
长安1.5L插混专用发动机压缩比达到14：1，比常规10-11水平高出不少，这依然是出于提高燃油经济性的目的，但对油品并不算苛刻，只需要加92号汽油即可，这也符合它经济实用车型的定位。
此外，它还用到“自然吸气+阿特金森循环”这个插混车型经常用到的黄金组合搭配，在怠速工况并非最佳区间，而主要是突出跑起来时的高效的作用工况，在某一转速区间内会获得更好的能耗需求，据官方数据，发动机高效区覆盖整车90%以上的工况。