从官方公布的演示视频来看，云辇-Z能够在各种路况起伏下，始终让车身稳如泰山，仿佛有种悬浮于地面的感觉。能够实现这一点，是依赖于云辇-Z足够快的调节速度，调节响应速度做到10毫秒调节近50次，相当于人眨眼的瞬间，底盘就有近50次的细微变化了，这样的调节速度也是传统主动悬架的数十倍。
很显然，云辇-Z就好比是算力强悍、反应迅速的高性能电脑，而传统主动悬架则像是算盘，两者之间的差距你说大不大？有了更快的底盘调节速度后，自然也能能够让车辆底盘更快适应路面变化，从而有效提升驾乘体验。
云辇-Z的另一个特点是能量回收，这套系统利用悬浮电机直接做功，不像传统主动悬架一样利用油液作为介质，因此拥有更小的能量传递损耗，本就能起到控制能耗的作用。同时，这套系统搭载的悬浮电机还可以直接发电，以此来实现能量回收、给电池充电。从这里也能发现，云辇-Z到来之后，悬架已经从“油”时代进入“电”时代，悬浮电机的加入，让主动悬架在调节速度、精度方面都迎来革命性突破，以此为用户带来更稳定、更安全的出行体验。
也就是说，云辇-Z具备“又快又省”的特点，能够让用户拥有类似乘坐磁悬浮列车的出行体验，通过各种路况都能获得如履平地的乘坐体验。当然，仰望U7搭载的革命性技术也不只有云辇-Z一项，这款车还具备120km/h时速下0.195的风阻系数，在同级车中风阻系数最低。性能方面，仰望U7也采用刀片电池+“易四方”技术，具备3秒级的百公里加速成绩，实力确实强悍。#比亚迪发布新悬架技术云辇Z# ＃比亚迪仰望发布革命性技术#