都说高端的技术只需要最简单的原理，但为了实现简单的原理又得配上特别复杂的结构，云辇-Z就是这样，表面看起来简介的六棱核心筒里的结构被比亚迪藏在了N份专利里，要是让友商来说可能得讲上好几个月。首先是公告号CN117879255A和CN117662655A（图示）这两个减震机结构专利，能看到它的内部其实是两个独立的组件，内部的空间用来容纳提供磁力的直线电机结构，同时也有上下的限位件。
根据公告号为CN117674493A的专利显示，比亚迪在云辇-Z里用来提供支撑的直线电机居然还是永磁电机，当然也提供了大量的电磁组件来实现磁通量的快速调节。这些东西可能不太好理解，但换个说法就清晰很多了，两块可以随时调整磁力大小的磁铁，互斥的“劲道”可以根据需求随时调节。能调到多离谱呢？公告号CN117656738A的专利明明白白地写着，能调整车高，能控制车辆起跳！仰望U7看来真的会飞。
云辇-Z会不耐用吗？
作为一套要时时刻刻承担重任的减震机，云辇-Z需要更稳妥的周边系统保证直线电机时刻工作在正常状态，就像公告号CN117803675A和CN117879262A这两套专利这样，在直线电机系统里预留了冷却系统的安装位，同时再接入CN117656742A（图示）显示的强制液冷系统，由强制流动的液压油带走系统产生的热量。