7月31日，哈弗品牌官方发布B26正式命名哈弗猛龙。作为枭龙系列之后，哈弗新能源在2023年的第二款战略级产品，哈弗猛龙将与枭龙系列形成新能源城市SUV、新能源越野SUV的双线作战布局，以兵团化、规模化作战，快速向新能源战略转型迈进。哈弗猛龙动力及硬件配备的是1.5T+Hi4+后桥电控差速锁的组合，新车上市后将在哈弗新能源网直接销售。
哈弗猛龙插电混动系统，打破越野车更费油的魔咒
哈弗猛龙作为新能源越野SUV，拥有目前哈弗新能源最强的越野动力组合。该系统由全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成。首先其搭载的1.5T混动专用发动机热效率高达41.5%，在5500~6000r/min之间就能爆发出123kW的最大功率，在1500~4000r/min之间就可达到243N·m的最大扭矩。值得注意的是，当发动机在每分钟1000转时，涡轮便开始介入。宽广的发动机出力特性，不仅满足了燃油的经济性，更有利于极端状态下的脱困。
其次，哈弗猛龙搭载了两款不同规格的磷酸铁锂电池，容量分别为27.54kWh和19.09kWh。在性能上也略有差异，前者系统综合功率282kW，后者系统综合功率则为278kW，综合扭矩都为750N·m。在功耗和续航上，哈弗猛龙颇具亮点，27.54kWh电池版本，NEDC纯电续航145km，WLTC馈电油耗6.09L/100km；19.09kWh电池版本，NEDC纯电续航102km，WLTC馈电油耗5.98L/100km，四驱的性能，两驱的能耗，打破了越野车更费油的魔咒。