哈弗猛龙搭载了1.5T+Hi4+后桥电控差速锁，是就目前而言哈弗新能源车型中现有越野性能最强的动力系统，它的特点也是能够实现全工况效率最优、全场景驾驶无忧。整套动力系统的综合扭矩都达到了750N·m，但因为有不同电池包的选择，系统综合功率也分别为282kW（27.54kWh-磷酸铁锂）和278kW（19.09kWh-磷酸铁锂）。
在此次试驾过程中，途径高速、省道以及多种非铺装路面，印象最深刻的无疑是长城的Hi4技术的稳定和给你带来技术上的信心。它可以实现在不同工况特点和需求下通过3擎9模的动态切换，3擎（发动机、前电机、后桥电机）、9模（1挡直驱、2挡直驱、纯电两驱、纯电四驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收、串联）使整车能效能在全工况达效率发挥到极致。
再结合上iTVC智能扭矩矢量控制系统，实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，提高车辆操稳性、安全性和舒适性。这一点来说无论你是在过交叉轴，还是爬一些角度较大的坡的时候，它的响应和支持都是非常足的。而相比于普通的四驱来说，它的智能切换及快速响应是非常适合当下轻度越野爱好者的。