动力部分，大家对长城Hi4插混系统应该也不陌生了，由1.5T发动机+电机组成，这次猛龙有两个版本，综合最大功率分别为278kW和282kW，搭载19.09kWh和27.54kWh的电池组，NEDC纯电续航分别为102km和145km。同时，新车还支持最高41kW快充，和3.3kW的对外放电。
底盘部分，哈弗猛龙采用串并联四驱架构，电机分别布置在前后轴，还会有iTVC智能扭矩矢量控制系统、后桥差速锁，确保在用户需要越野时，车辆能够有足够的通过性能和脱困能力。当然，智能化部分，新车也准备了L2级的智能驾驶辅助。
N点评：看似长城哈弗在8-20万价位区间布局了相当多款车型，实际上它的每一款车定位还算清晰。像猛龙，主打一个精致越野风格，再匹配上电四驱和前后差速锁，价格在16-18万区间，与二代大狗新能源、枭龙MAX有明确的区隔。即使放在国内SUV市场，也是一个很精确独到的定位。