这一现象可以从两个角度来解读，首先零跑C10智驾版的起售价是16.58万，算得上是车型配置体系里的高配车型。此版本车型能被越来越多的消费者选择，也能侧面表现消费者对零跑认可度的提升。说白了，就是愿意为这款车多花点钱。
另外，即便零跑C10智驾版属于高配车型，但它仍旧是市面上最便宜的搭载激光雷达的车型，在同价位下独特性很强。或许零跑通过这款车型找准了部分用户更精确的需求，进入到自己的打法节奏。
智驾要不要&和C11怎么选？
如果你有意入手零跑C10，那么要不要选择智驾版呢？如果你购买零跑C10完全就是为了实用，甚至是过渡阶段的用车，那么还是选择低配车型比较合适，省下来的钱可都是真金白银。
相反，如果你打算尽可能的延长零跑C10的用车周期，或者对智能科技相关的体验比较重视，那么激光雷达的存在就很有必要了。智能辅助驾驶是未来汽车无可置疑的发展趋势，同时也是衡量一款车先进与否的重要指标。
在探店过程中，我们也发现了一些用户在纠结到底是选择零跑C10还是C11。这两款车乍一看确实傻傻分不清楚，但要从设计和配置的方面来详细对比的话差异也不难做出区分。零跑C10的设计更加硬朗动感，而零跑C11则拥有前双叉臂悬架，能看出一个定位年轻，另一个强调“豪华”。再加上两款车的售价，谁是更适合你的那款就一目了然。
热门商圈入驻缺席
除了上述常规信息之外，在本次探店中我们也发现了一些不太好的体验和容易让人想多的现象。或许是因为零跑定位亲民，从而在渠道建设方面的预算有限，零跑的体验中心基本上都开设在体量较小的商场内，不仅在主流新能源品牌云集的热门商圈缺席，而且它基本还是所在商场内面积最小的汽车门店。