最近，零跑汽车召开了“零跑C10暨24年全家桶焕新发布会”，除了全新C11、全新C01、全新T03正式上市外，旗下第四款量产车——零跑C10也公布了正式售价。零跑汽车也通过这场发布会告诉了我们一个事实：“很多看着很高端的东西，其实并没有想象中那么贵”。
供应链是制胜生存关键
在零跑发布会的前一周，最火爆的品牌非比亚迪莫属，一系列“荣耀版”车型的推出，将价格战又推向了一个新的顶峰，同时还做到了电比油低，在一定程度上超过了很多消费者的心理预期，短时间订单暴涨几乎已成定局。
其实，比亚迪之所以能把价格做到如此之低，其在供应链环节的优势就不得不提，这也是目前很多造车新势力想要解决的一个较为困难的课题，甚至很多人在看完最近比亚迪和零跑等品牌的发布会后都直言：“小米连性价比的牌都被友商打完了。”
大部分造车新势力都面临供应链成本较高的问题，但在这方面，反而是零跑汽车的优势。零跑汽车之所以能一直做“价格屠夫”，就是因为零跑汽车很多的元器件都是自研，不仅自己研发技术，而且还牢牢的掌控了供应链，成本和供货都有保障。
比亚迪一直拒绝其它品牌的芯片和车机，也没有在智能化方面下太大功夫，尽管一直被吐槽，但却没影响销量。零跑汽车和比亚迪相比，有过之而无不及，在把价格做到尽可能低的同时，在智能化方面也没有落后友商。
以纯电+增程、双SUV+轿车7款车型组合覆盖最主流用户需求，全系产品C10、全新C11、全新C01全面采用四叶草中央集成式电子电气架构，同时目前最顶级的高通8295芯片、英伟达Orin-X+赛禾激光雷达也都给了，这样的硬件配置，20万内，也只有零跑能做得到，这就是自研和供应链方面优势最好的体现。