就说我当初之所以选星云的第一个理由吧，那就是它既不用插电，又能实现低油耗。当初我看了不少视频博主分析油电混动，总结一句话就是，反正省油就对了。我除了在广西境内的那一段主要开了高速之外，其余要穿行省市的路要么是选择是去一些主要的城市停留一顿饭的时间，要么就是跑的能看风景的国道，所以整体上的时速都不算特别快。但让我印象比较深刻的是，我这一趟旅程最后的油耗是5.9L/100km，比官标的5.5L要高，但也绝对出乎了我的预料，而且让我对“没必要非得跑过磨合期”这件事更笃定了。
在云南与贵州境内的时候，这路的海拔起伏是真不小，坡道、爬坡弯道都比较多，但我发现这车不用压着速度开，车身控制得很稳不说，它靠电机爬坡的力度都不小，我们坐了三个人，后备厢放了三个比较大的拉杆箱，还有她180cm大个子弟弟的无人机、吉他、画架什么的，也算是负重比较高了，可就这样这130kW大功率电机也是一点儿不耽误。
另外，高速的那一段我发现，电机跟2.0L发动机之间的变化几乎是察觉不到的，旋钮的换挡在不同时速下都没有感觉到什么冲击或是顿挫的问题，我甚至有些时候会觉得自己开的就是一台电动车，特别是连续启停起步的时候，每次感觉都像是松开刹车就能走一样。