回顾一下这台进度缓慢的EX90，外观没有脱离沃尔沃的设计语言，我们所熟悉的标志性的“雷神之锤”大灯组还在，车头换上了封闭格栅和可发光LOGO，采用斯堪的纳维亚的极简风格打造，品牌辨识度很高。侧面跟XC90相比变化也不大，提供隐藏式门把手和低风阻轮毂，车尾是变形过的维京之斧尾灯，分成上下两端，点亮之后依然很醒目。
新车的长宽高为5037/1964/1747mm，轴距为2985mm，其风阻系数为0.29Cd，比沃尔沃XC90长了84毫米，宽6毫米，矮31毫米，轴距基本上差不多，提供2+3+2的7座布局，空间方面可以参考XC90，二排空间宽裕，三排适合应急。
内饰也是极简风格，怀挡设计，车内简化了物理按键，配三辐式多功能方向盘和窄条液晶仪表，中控屏竖式布局，观感一般，内饰一如既往的以环保为主，座椅织物材质，音响还是宝华韦健。
动力方面，新车搭载双电机，低功407马力，扭矩770牛·米，高功517马力，峰值扭矩910牛·米，配111千瓦时电池组，续航里程分别为467公里和600公里，这个应该是按照欧洲的标准计算的，沃尔沃官网显示CLTC标准下纯电续航最大为650公里。美版显示续航最大为300英里。